Carburanții costă acum mai mult în România decât în unele state vecine, iar scumpirile recente au redus impactul măsurilor fiscale adoptate în primăvară. Motorina se situează în jurul valorii de 10,20 lei pe litru, iar un plin de 50 de litri ajunge la circa 510 lei.
Ce s-a întâmplat pe piaţa internă
De la începutul lunii, preţul motorinei a oscilat frecvent: a fost schimbat de şapte ori, cu trei scăderi şi patru creşteri succesive, în ciuda introducerii unei accize dinamice şi a limitării adaosului comercial la media din anul anterior. În ceea ce privește benzina, litrul se menține în jurul valorii de 9,60 lei, adică un plin de 50 de litri costă aproape 480 de lei.
Diferenţele faţă de Bulgaria
În localităţi de la graniţa cu România, cum este Durankulak, preţurile sunt mai mici. Acolo, un litru de benzină se vinde cu aproximativ 1,57 euro (echivalentul a circa 8,20 lei), ceea ce înseamnă o economie de aproximativ 65 de lei la un plin de 50 de litri faţă de preţurile din România.
Motorina în Bulgaria, în aceeaşi zonă, costă în jur de 1,84 euro pe litru, adică aproximativ 9,65 lei. Pentru un plin de 50 de litri, diferenţa faţă de preţul practicat în România se află în jurul valorii de 25 de lei. Jurnaliştii care au relatat de la faţa locului subliniază însă că astfel de economii sunt relevante în special pentru cei care locuiesc aproape de frontieră sau pentru turiştii care trec graniţa în mod uzual, deoarece costul şi timpul pentru a ajunge la o staţie din Bulgaria pot anula avantajul.
Ce oferă Ungaria
Şi în Ungaria preţurile la pompă sunt mai avantajoase în prezent faţă de România, după ce măsurile de plafonare aplicate primăvara trecută au fost eliminate. Motorina se vinde la aproximativ 679 de forinţi pe litru, iar benzina în jur de 590 de forinţi. În lei, asta înseamnă cam 10 lei pentru motorină şi aproximativ 8,7 lei pentru benzină.
Calculat la un plin de 50 de litri, economia la motorină este modestă — în jur de 7,5–10 lei — în timp ce la benzină diferenţa poate depăşi 20 de lei. Specialiştii contactaţi au atras atenţia că, de regulă, aceste sume nu justifică un drum special doar pentru alimentare, însă sunt utile dacă şoferii se află deja în tranzit.
Atenţionare practică: când plătiţi cu cardul în Ungaria, alegeţi forintul ca monedă de plată pentru a evita conversiile multiple care pot mări costul final al tranzacţiei.
Pe scurt, există posibilităţi de a economisi la pompă în Bulgaria şi Ungaria, dar beneficiul real depinde de proximitatea faţă de graniţă şi de costurile adiţionale ale deplasării. Pentru majoritatea şoferilor, diferenţele nu sunt suficiente pentru a face un drum special doar pentru alimentare.